Foi na noite fria e cheia de nevoeiro do dia 9 Dezembro que se realizou a 1ª Prova deste campeonato ** LeMans Series ** , com 13 pilotos à partida e sob o olhar atento de alguns espectadores, que a prova começou, mas para ser mesmo uma grande prova tinha que ter atraso e dadas as horas já tardias, resolveu-se passar o tempo de corrida para 7 minutos por calha em vez dos 10 previstos inicialmente, e o treino previsto ficou para a corrida, mesmo assim esta prova terminou pelas 2 da madrugada,
para alguns, porque uns mais teimosos quiseram ficar um pouco mais.
Quanto à corrida foi dividida em 2 Mangas e pela minha parte que corri logo na Manga 1 resolvi arrancar na pior calha (Calha 1), e foi mesmo a pior. A correr com um Porsche 956C KH, escolha essa que não se mostrou ser a melhor, pois nunca consegui fazer bons tempos por volta, só mesmo na Calha 3 consegui fazer alguma coisa de jeito, o carro escorregava parecia uma lagartixa a fugir, e depois correr contra professores as coisas ficavam difíceis.
O Nuno Ferreira com a charrua Accura lá foi andando, e se o carro é barulhento e incomoda muita gente, a ele nada incomoda, e quando ninguém gosta das calhas de fora e ele "limpa" a Calha 1 é porque está bem, assim estamos conversados;
O Davide com o Dallara lá ia andando, não lhe correu bem a Calha 4, parece que não gosta da coisa do meio, e mesmo a não gostar da curva do engenheiro faz 40 voltas na Calha 6;
Só mesmo o Luis Santos conseguiu fazer igual ou seja fazer 40 voltas na Calha 6, mas para quem tão mal começou não podia terminar melhor levando o seu Toyota GT-One a fazer 41 voltas na Calha 4, e melhor, nesta calha, coisas de professores slot, sim porque o Luis P.Paula com o Radical SR9 que começou na calha negra, não ficou nada incomodado e faz uma serie cheia de boas voltas fazendo mesmo o melhor tempo em algumas calhas, dai ate chegar ao 1º lugar nada custou, foi só gerir;
O Carlos Ferrari, não, não foi de Ferrari foi mesmo de Dallara e este sim arranca com o melhor tempo volta geral ** 9.416 ** , fazendo uma prova certinha e sem grandes sobressaltos;
O novato Vasco Barbosa começa a ficar com o dedo afinado, vou ter começar a cobrar cada vez que te aperto o parafuso, mas tem que treinar mais e baixar os tempos, objectivo treinar para a casa 9.5, pois o carro deixa.
A 2ª Manga trocam-se os nomes e a coisa foi parecida senão vejamos:
Os doutores Vasco Simões com o Toyota GT-One e sem fazer grandes tempos foi certinho e direitinho de principio ao fim dai ate ter chegado ao 4º Lugar da geral não custa nada;
O Paulo Soares com o Reynard 2QK não gostou da Calha 5 e parava para levar umas palmadinhas, (aproveito desde já para pedir desculpas, pelo incomodo desta calha na curva -Mini, e oh Paulo depois devolve-me os 0.25€, é que pagar para limpar pneus e ser penalizado, porque te incomodei, está mal) mas também a Calha 2 não lhe correu de feição e ajudou a que a sua classificação não fosse melhor;
O Sr. Américo, parece-me que não gostou da pista, ou então era o Dallara que não queria ajudar, tenho a certeza que da próxima vai correr ainda melhor;
O Pedro Correia correu com o Courage C60 e o seu carro teve vontade de correr com ele dali para fora, sim porque na Calha 6 resolveu soltar-se um fio do motor (diziam que tinha ficado com solda a mais) mas depois nas restantes calhas manteve-se certinho;
O André que correu com o Lola V98/10, resolveu-nos brindar com a melhor volta na Calha 5: 09.550, e fazendo 41 voltas, (muito bom). Pena foi que as restantes calhas não lhe tenham corrido assim tão bem;
O Pedro Rodrigues, este sim quase novato, excelente em bem partir carros, que diga o desgraçado do (Peugeot 908 que correu as 6 horas, ficou um nadinha amargurado com ele), mas brincadeiras a parte o Pedro e o seu Radical SR9, estão agora a começar e precisam de mais tempo e treino para se habituarem um ao outro, mas com a vontade do dono ele vai conseguir.
Penso que todos sairam satisfeitos desta jornada de Slot, da minha parte e da minha família
o MUITO OBRIGADO, as nossas portas estão abertas para e sempre que o queiram BRINCAR AOS SLOT, ou simplesmente conversar, muito Obrigado a Familia AE SLOT CLUB, que esteve em peso, um reparo ainda ao Luis P.Paula pela ajuda dada no Winslot, ao Fotografo Carlo Ferrari
e ao Vasco por mais esta BRINCADEIRA..,
A Classificação da prova,sem as penalizações dos bastidores:
para alguns, porque uns mais teimosos quiseram ficar um pouco mais.
O Nuno Ferreira com a charrua Accura lá foi andando, e se o carro é barulhento e incomoda muita gente, a ele nada incomoda, e quando ninguém gosta das calhas de fora e ele "limpa" a Calha 1 é porque está bem, assim estamos conversados;
O Davide com o Dallara lá ia andando, não lhe correu bem a Calha 4, parece que não gosta da coisa do meio, e mesmo a não gostar da curva do engenheiro faz 40 voltas na Calha 6;
Só mesmo o Luis Santos conseguiu fazer igual ou seja fazer 40 voltas na Calha 6, mas para quem tão mal começou não podia terminar melhor levando o seu Toyota GT-One a fazer 41 voltas na Calha 4, e melhor, nesta calha, coisas de professores slot, sim porque o Luis P.Paula com o Radical SR9 que começou na calha negra, não ficou nada incomodado e faz uma serie cheia de boas voltas fazendo mesmo o melhor tempo em algumas calhas, dai ate chegar ao 1º lugar nada custou, foi só gerir;
O Carlos Ferrari, não, não foi de Ferrari foi mesmo de Dallara e este sim arranca com o melhor tempo volta geral ** 9.416 ** , fazendo uma prova certinha e sem grandes sobressaltos;
O novato Vasco Barbosa começa a ficar com o dedo afinado, vou ter começar a cobrar cada vez que te aperto o parafuso, mas tem que treinar mais e baixar os tempos, objectivo treinar para a casa 9.5, pois o carro deixa.
Os doutores Vasco Simões com o Toyota GT-One e sem fazer grandes tempos foi certinho e direitinho de principio ao fim dai ate ter chegado ao 4º Lugar da geral não custa nada;
O Paulo Soares com o Reynard 2QK não gostou da Calha 5 e parava para levar umas palmadinhas, (aproveito desde já para pedir desculpas, pelo incomodo desta calha na curva -Mini, e oh Paulo depois devolve-me os 0.25€, é que pagar para limpar pneus e ser penalizado, porque te incomodei, está mal) mas também a Calha 2 não lhe correu de feição e ajudou a que a sua classificação não fosse melhor;
O Sr. Américo, parece-me que não gostou da pista, ou então era o Dallara que não queria ajudar, tenho a certeza que da próxima vai correr ainda melhor;
O Pedro Correia correu com o Courage C60 e o seu carro teve vontade de correr com ele dali para fora, sim porque na Calha 6 resolveu soltar-se um fio do motor (diziam que tinha ficado com solda a mais) mas depois nas restantes calhas manteve-se certinho;
O André que correu com o Lola V98/10, resolveu-nos brindar com a melhor volta na Calha 5: 09.550, e fazendo 41 voltas, (muito bom). Pena foi que as restantes calhas não lhe tenham corrido assim tão bem;
O Pedro Rodrigues, este sim quase novato, excelente em bem partir carros, que diga o desgraçado do (Peugeot 908 que correu as 6 horas, ficou um nadinha amargurado com ele), mas brincadeiras a parte o Pedro e o seu Radical SR9, estão agora a começar e precisam de mais tempo e treino para se habituarem um ao outro, mas com a vontade do dono ele vai conseguir.
Penso que todos sairam satisfeitos desta jornada de Slot, da minha parte e da minha família
o MUITO OBRIGADO, as nossas portas estão abertas para e sempre que o queiram BRINCAR AOS SLOT, ou simplesmente conversar, muito Obrigado a Familia AE SLOT CLUB, que esteve em peso, um reparo ainda ao Luis P.Paula pela ajuda dada no Winslot, ao Fotografo Carlo Ferrari
A Classificação da prova,sem as penalizações dos bastidores:
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