CLASSIC CUP NSR

Começa na proxima segunda feira dia 23 de Janeiro a CLASSIC CUP NSR com os 


carros classicos da NSR(Ford GT 40,Ford P68,Ford MKIV e Porsche 917K)

Os carros vao correr de caixa

1º Campeonato "Ó" do Vidro Endurance Series

Horário “Ó” do Vidro Endurance Series

Treinos Livres: 9h00 – 11h30

Sorteio e entrega motores e pneus + Verificações técnicas: 13h15 – 13h45(Sorteio de 2motores e 2 pares pneus na 1ªcorrida de cada equipa)
(Sorteio de 2motores e 1par pneus e entrega do último par da corrida anterior nas restantes corridas)
(NOTA: O carro para entrar nas verificações técnicas terá que estar pronto e sem o motor e pneus dos treinos, de modo a cumprir-se escrupulosamente com os horários definidos!!!. Após entrar nas verificações técnicas, não poderá ser manipulado fora do espaço estipulado pela organização e sempre supervisonado pela organização ou por alguém nomeado por esta)

Warm – Up: 13h45 – 13h55(10min na calha em que vai iniciar a prova, mas em caso de atraso será apenas 5min)
(A equipa que não entregar o carro para as verificações técnicas até às 13h30 não poderá realizar o Warm – Up, permanecendo o carro em parque fechado para as verificações técnicas e até iniciar a prova. Excepção para as equipas que se atrasem, mas que avisem alguém da organização antecipadamente do seu atraso. Nestes casos poderão participar no Warm-Up a partir do momento em que sejam finalizadas as verificações técnicas.

Corrida 1ªParte: 14h00 – 17h00 (calha 1, 2 e 3)
Pausa: 17h30 – 17h40(WC, fumar, lanchar, apanhar ar, telemóvel, etc)
(Caso a prova esteja com atraso, será anulada esta pausa)

Corrida 2ªParte: 17h15 – 20h15 (calha 4 , 5 e 6 )

Verificações técnicas finais, publicação resultados e entrega carros: 20h20 - 20h30



Tal como na primeira prova, apenas para quem quiser, antes do início da prova haverá almoço. O almoço irá decorrer num restaurante perto da pista e a refeição completa terá o custo de 6€(bebidas brancas não incluídas). Os participantes poderão fazer-se acompanhar ao almoço por familiares e/ou amigos e os custo da refeição é de 6€ por pessoa.  



Efectuar a inscrição para a 2ª prova de 21 Janeiro aqui.

Qualquer assunto relativo a "Ó" do Vidro Endurance Series enviar e-mail para amigos.slotportugal@gmail.com

Rally Monte Carlo Historique

Começam a ter forma os troços para mais esta brincadeira, vão ser só 3 troços mas meus senhores eu acho que vão dar que gatilhar, gatilhar muitoooooooooo.
As minhas meninas ja batizaram um de lagartixa, não sei porque sera, e agora tenho a Eng.Ana a tratar de mais um troço, ela esta a ponderar alcatroar algumas partes para ficar mais facil.
Vamos esperar pelo final da semana a ver o que nos espera, ate la afinem as vossas viaturas.. Cá vos espero..

TROFÉU - GT NINCO

Foi animada a 1ª prova deste Troféu GT - Ninco, com 11 pilotos a partida entre eles alguns novatos nestas coisas, foi o caso do Manuel Nunes e o Rui Gil foi a 1ª vez que participaram numa prova , embora tenham pistas de treinos la por casa, o Francisco que desde a prova das 6horas não tinha pegado mais nos carros, ainda bem, depois tivemos a agradável visita do pessoal da outra banda, João Nobre, Ivo Pessoa, Antonio Godinho, obrigado pela visita a porta esta aberta a brincadeira sempre que o possam fazer, se a prova correu bem ao João Nobre já no que toca ao Ivo e ao António nada disso, as cremalheiras estavam a querer contrariar a brincadeira, depois tivemos ainda os Vascos, o Simões e o Barbosa, mais o Pedro Rodrigues que desta vez não partiu o carro, e o João Pinho, não percebi bem o que se passava com o JP que nunca atinou muito com o carro.

 

o pessoal da 2ª Manga, João Nobre, Francisco Castanho, Ivo Pessoa, Rui Gil, Pedro Rodrigues  

Os Carros dos 3 primeiros classificados - Audi - Fernando, Mosler - Francisco, Ford GT - João Nobre

A todos o muito obrigado, e não se esqueçam a próxima prova deste troféu esta marcada para dia 11 Fevereiro,

Campeonato GT Open 2012

O AESlot Club, em parceria com a Adrenaline Slot Racing e o "Ó" Slot Car Ovidrinhos, apresenta o primeiro campeonato 1:32 para a época de 2012.

Trata-se de um campeonato com modelos GT de qualquer fabricante que será, certamente, do agrado dos participantes e tentará promover o convívio, a sã competição e a partilha de conhecimentos entre os mais e os menos experientes.

Serão seis provas, duas em cada espaço, que decorrerão entre Janeiro e Abril de 2012.

O regulamento técnico já se encontra disponível para consulta.https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-zA_snaIGWBNTUwOWEyZmYtMTQyNS00MDcyLWE1M2YtZjI5OTgwZmNiM2Y1&hl=pt_PT

A primeira prova é já no próximo dia 20 de Janeiro, na Adrenaline Slot Racing, pelo que os interessados podem começar a preparar as suas máquinas (e têm uma larga escolha de modelos para o fazer).