Este Troféu consiste em 3 ralis seguidos de uma prova Mil Milhas, e esta reservado a todos os modelos WRC-Ninco, Grupo N e Grupo N-GT
Regulamentos:
segunda-feira, 12 de março de 2012
domingo, 4 de março de 2012
1º Campeonato "Ó" do Vidro Endurance Series
1º Campeonato "Ó" do Vidro Endurance Series - 3ªProva
Começa a ficar difícil escrever e descrever aquilo que se passa, tivemos mulheres a guiar e tivemos luta até ao final, ao fim de 6 horas a diferença foi de 4 voltas, mas esta diferença foram conversas e intimidações, eles avisaram-nas que se elas ganhassem estava o caldo entornado, e assim elas na recta final cederam um pouco para eles as passarem. Mas tudo isto é mentira elas bateram-se ate ao ultimo minuto, e podemos ver isso pelos tempos feitos, o Hugo que estava a terminar na calha amarela faz 9.3 a Carla do outro lado na calha verde diz-lhe 9.3
que grande dia, que grande prova a Equipa Slote 16-1 - composta pelo César, Álvaro e Hugo, que tiveram que suar para levar a melhor sobre a equipa Slote 16 - Carla, Mónica, e Rui Mangina; no terceiro lugar ficou a Vamilosi Racing Slotcar Vasco, Nuno; em quarto a equipa da casa Fernando e um parceiro novo Miguel Ferreira, que grande estupada apanhou o Miguel para que já não participava em provas e ao mesmo tempo que rico aperitivo;
em quinto lugar a equipa de iniciados Pedro, Nuno e Márcio, começam a andar com o dedo mais afinado embora ainda tenham um longo caminho a percorrer, pois têm que afinar ainda mais o dedinho...
domingo, 26 de fevereiro de 2012
1º Campeonato "Ó" do Vidro Endurance Series
1º Campeonato "Ó" do Vidro Endurance Series - 3ªProva
Treinos Livres: 9h00 – 11h30
Sorteio e entrega motores e pneus + Verificações técnicas: 13h15 – 13h45
(Sorteio de 2motores e 2 pares pneus na 1ªcorrida de cada equipa)
(Sorteio de 2motores e 1par pneus e entrega do último par da corrida anterior nas restantes corridas)
(NOTA: O carro para entrar nas verificações técnicas terá que estar pronto e sem o motor e pneus dos treinos, de modo a cumprir-se escrupulosamente com os horários definidos!!!. Após entrar nas verificações técnicas, não poderá ser manipulado fora do espaço estipulado pela organização e sempre supervisonado pela organização ou por alguém nomeado por esta)
Warm – Up: 13h45 – 13h55
(10min na calha em que vai iniciar a prova, mas em caso de atraso será apenas 5min)
(A equipa que não entregar o carro para as verificações técnicas até às 13h30 não poderá realizar o Warm – Up, permanecendo o carro em parque fechado para as verificações técnicas e até iniciar a prova. Excepção para as equipas que se atrasem, mas que avisem alguém da organização antecipadamente do seu atraso. Nestes casos poderão participar no Warm-Up a partir do momento em que sejam finalizadas as verificações técnicas.
Corrida 1ªParte: 14h00 – 17h00 (calha 1, 2 e 3)
Pausa: 17h30 – 17h40
(WC, fumar, lanchar, apanhar ar, telemóvel, etc)
(Caso a prova esteja com atraso, será anulada esta pausa)
Corrida 2ªParte: 17h15 – 20h15 (calha 4 , 5 e 6 )
Verificações técnicas finais, publicação resultados e entrega carros: 20h20 - 20h30
Tal como nas prova anteriores, apenas para quem quiser, antes do início da prova haverá almoço. O almoço irá decorrer num restaurante perto da pista e a refeição completa terá o custo de 6€(bebidas brancas não incluídas). Os participantes poderão fazer-se acompanhar ao almoço por familiares e/ou amigos e os custo da refeição é de 6€ por pessoa.
sábado, 25 de fevereiro de 2012
Campeonato LeMans Series
Campeonato LeMans Series - 2ª Prova
Minhas Senhoras, Meus Senhores - MUITO OBRIGADO
Muito obrigado pela vossa presença em mais esta brincadeira.
Obrigado minha mulher pela ajuda em mais esta noite de trabalho, brincadeira.
Postos os devidos agradecimentos, quero enaltecer o espírito que duas senhoras deram a competição batendo-se como leoas,
quanto a prova em si nada de especial os trabalhos são feitos em casa e é ai que se arranjam as maquinas, o Davide teve o carro mais certo e levou a melhor sobre o resto da concorrência,6 voltas para o Luís P.Paula que se queixou do pneu, o Nuno esse não se queixa de nada, chega e pergunta (Fernando qual é o carro que posso correr) e depois faz coisas destas 3º lugar, o Hugo que diz não conhecer a pista, e que o carro não esta bom, e que coisa e tal mais frito, toma 4 lugar, depois vem o Vasco deve ter deixado de treinar e faz 5º, quem fez e muito bem os trabalhos foi o Américo, não gosta da calha amarela 39V, depois tem dificuldade na calha vermelha 40V, as outras calhas chapa 40, e ainda diz que a vida esta difícil,
Vasco Barbosa, com o carro certinho, sem grandes asneiras la vai andando cantando e rindo e ainda bem que ele não percebe nada daquilo, senão fazia como eu o Carlos Ferrari ou mesmo o Paulo Soares punha-se a mexer no carro e dava asneira da grossa, em vez do carro andar para a frente andava para trás como o do César, estava difícil fugir dele, arranjou-me um tendinite no dedo, o Paulo Soares fez coisas como eu arranjou, mexeu, baralhou as ideias ao carro e deu-se mal com os flash da maquina, quando fores famoso não sei como vais fazer eles a quererem entrevistas, fotos e flash vai ser difícil, depois aparece o André, seguido do Pedro Correia, penso que era os punhos que não quiseram ajudar, estavam com corrente a mais.
Daqui e continuando a descer temos o Álvaro, o Manuel, as senhoras Mónica e a Carla, que bem se portaram elas, vocês ponham-se a escuta elas andam ai, e continuamos pelos novatos Pedro Rodrigues que la vai andando, tem que ter mais calma e andar mais certinho, o Júlio com calma para ir aprendendo, o Nuno Mendes que faz a sua 2ª corrida, e depois temos o Grande João Pinho, tudo lhe acontece, já não chega andar e desatinar com o punho ontem foi o raio da cremalheira, começou a patinar até que entregou a alma a Nossa Senhora Do SLOT.
Fomos 21 pilotos todos muito bons, uns com dedos mais rápidos, outros com carros menos bons, havia uns pneus mais limpos e umas calhas mais sujas, mas de tudo isto ficou mais uma grande jornada de Slot onde todos fomos grandes pilotos.
Minhas Senhoras, Meus Senhores - MUITO OBRIGADO
Muito obrigado pela vossa presença em mais esta brincadeira.
Obrigado minha mulher pela ajuda em mais esta noite de trabalho, brincadeira.
Postos os devidos agradecimentos, quero enaltecer o espírito que duas senhoras deram a competição batendo-se como leoas,
quanto a prova em si nada de especial os trabalhos são feitos em casa e é ai que se arranjam as maquinas, o Davide teve o carro mais certo e levou a melhor sobre o resto da concorrência,6 voltas para o Luís P.Paula que se queixou do pneu, o Nuno esse não se queixa de nada, chega e pergunta (Fernando qual é o carro que posso correr) e depois faz coisas destas 3º lugar, o Hugo que diz não conhecer a pista, e que o carro não esta bom, e que coisa e tal mais frito, toma 4 lugar, depois vem o Vasco deve ter deixado de treinar e faz 5º, quem fez e muito bem os trabalhos foi o Américo, não gosta da calha amarela 39V, depois tem dificuldade na calha vermelha 40V, as outras calhas chapa 40, e ainda diz que a vida esta difícil, 
Vasco Barbosa, com o carro certinho, sem grandes asneiras la vai andando cantando e rindo e ainda bem que ele não percebe nada daquilo, senão fazia como eu o Carlos Ferrari ou mesmo o Paulo Soares punha-se a mexer no carro e dava asneira da grossa, em vez do carro andar para a frente andava para trás como o do César, estava difícil fugir dele, arranjou-me um tendinite no dedo, o Paulo Soares fez coisas como eu arranjou, mexeu, baralhou as ideias ao carro e deu-se mal com os flash da maquina, quando fores famoso não sei como vais fazer eles a quererem entrevistas, fotos e flash vai ser difícil, depois aparece o André, seguido do Pedro Correia, penso que era os punhos que não quiseram ajudar, estavam com corrente a mais.
Fomos 21 pilotos todos muito bons, uns com dedos mais rápidos, outros com carros menos bons, havia uns pneus mais limpos e umas calhas mais sujas, mas de tudo isto ficou mais uma grande jornada de Slot onde todos fomos grandes pilotos.
terça-feira, 21 de fevereiro de 2012
1º Campeonato SlotCar ExpressGlass Sintra
Vai começar no próximo dia 3 Março este campeonato de slotcar, ou para quem não conhece os carros de pista e quiser experimentar, ou se já conhece; venha ter connosco pode sempre escolher onde começar e se a primeira prova não lhe correr bem ainda tem mais 3 tentativas, para isso basta passar nas lojas nas restantes datas a tentar a sorte.
Quanto às provas elas resumem-se a fazer um conjunto de 10 voltas num circuito de 2 calhas e são considerados os melhores tempos, as meias finais já serão noutro formato, os participantes vão correr 5 minutos e sempre sobre a pressão dos restantes pilotos em cada calha, só os 7 melhores vão ficar para a final.
Essa final vai ser realizada na tarde de 21 Abril pelos 14 melhores, espero que você seja um deles...
Tanto as meias finais como a final serão realizadas numa pista com 36 metros e 6 calhas e os carros serão iguais para todos..só o dedo vai fazer a diferença..
Quanto às provas elas resumem-se a fazer um conjunto de 10 voltas num circuito de 2 calhas e são considerados os melhores tempos, as meias finais já serão noutro formato, os participantes vão correr 5 minutos e sempre sobre a pressão dos restantes pilotos em cada calha, só os 7 melhores vão ficar para a final.
Essa final vai ser realizada na tarde de 21 Abril pelos 14 melhores, espero que você seja um deles...
Tanto as meias finais como a final serão realizadas numa pista com 36 metros e 6 calhas e os carros serão iguais para todos..só o dedo vai fazer a diferença..
segunda-feira, 20 de fevereiro de 2012
TROFÉU - GT NINCO
Foi mais uma tarde bastante animada, desta vez tivemos mais uns estreantes.
Esta prova que acabaria por se tornar menos difícil, já que o Pedro Rodrigues vez o favor de por o Vasco Simões ko, da minha parte ate a 4 calha andei sempre atras do Vasco Barbosa para lhe dar o toque final nas 2 ultimas calhas.
Esta prova que acabaria por se tornar menos difícil, já que o Pedro Rodrigues vez o favor de por o Vasco Simões ko, da minha parte ate a 4 calha andei sempre atras do Vasco Barbosa para lhe dar o toque final nas 2 ultimas calhas.
- Mas os parabens vão para o pequeno grande Francisco,que rebentou a sua primeira cremalheira, depois temos que agradecer a presença em prova de uma senhora o que fica bem em qualquer casa ( obrigado pela presença Carla, apareça mais vezes e bo
m termos uma senhora a brincar aos carrinhos) estreante em provas o Julio ficou nos dez primeiros, e o César mais o Álvaro que foi a 1 vez que correram na nossa casa. Para estes e claro para os repetentes Manuel,Pedro,João,Rui,Vascos obrigado pela tarde.
Campeonato GT Open 2012
Chegou-se a meio do campeonato com esta terceira prova. Tinha desde logo o aliciante de ser corrida em piso Ninco, prevendo-se algumas mexidas na classificação, em virtude da menor experiência do traçado, e do piso, revelada por alguns pilotos.
Não desiludiu. A prova foi muito disputada em qualquer das duas mangas de oito pilotos. Davide Santos averbou a primeira vitória na classe de consagrados e à geral. Luís Pedro Paula, que tinha vencido as duas provas anteriores, conseguiu um segundo lugar, isto apesar das constantes ameaças de que foi alvo durante toda a semana por parte de Carlos Ferrari que afirmava que ia atirar-lhe com pedras ao pára-brisas do seu Mosler (chegou mesmo a encomendar um ao Fernando Duarte). Em terceiro lugar ficou Paulo Soares que, como nos está habituando, pôs o carro a andar como deve de ser depois da prova ter terminado.
Fernando Duarte aproveitou o conhecimento da pista e, atingindo um bom quarto lugar da geral, levou de vencida a classe de praticantes. Foi seguido por Vasco Barbosa, que tem andado cada vez mais rápido e mais seguro em cada prova que faz, e Américo Penedos.
No final ganharam todos, uma vez mais, porque o ambiente de são convívio e amizade foi o que mais contou.
Texto AE-Slot
Aproveito para dar os Parabéns ao Manuel Nunes, sendo ele um verdadeiro principiante ,não se acanhou e lutou com a sua arma para fugir ao ultimo lugar, outra grande vitoria foi a do João Pinho que desta vez não ficou sequer perto do ultimo:
Classificação 3ª Prova
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-zA_snaIGWBNWE4ZDg0OGUtYWM2ZC00MWNiLWI4ZTYtODUyYTIzODBjNGE4&pli=1#
Classificação Campeonato
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-zA_snaIGWBNDFjNjU1NjItZGUwNy00YzVhLThjMzEtNTYwZmMxNDk3MDQ2
A próxima prova esta marcada para dia 9 Março na Pista do Ovidrinhos
Não desiludiu. A prova foi muito disputada em qualquer das duas mangas de oito pilotos. Davide Santos averbou a primeira vitória na classe de consagrados e à geral. Luís Pedro Paula, que tinha vencido as duas provas anteriores, conseguiu um segundo lugar, isto apesar das constantes ameaças de que foi alvo durante toda a semana por parte de Carlos Ferrari que afirmava que ia atirar-lhe com pedras ao pára-brisas do seu Mosler (chegou mesmo a encomendar um ao Fernando Duarte). Em terceiro lugar ficou Paulo Soares que, como nos está habituando, pôs o carro a andar como deve de ser depois da prova ter terminado.
Fernando Duarte aproveitou o conhecimento da pista e, atingindo um bom quarto lugar da geral, levou de vencida a classe de praticantes. Foi seguido por Vasco Barbosa, que tem andado cada vez mais rápido e mais seguro em cada prova que faz, e Américo Penedos.
No final ganharam todos, uma vez mais, porque o ambiente de são convívio e amizade foi o que mais contou.
Texto AE-Slot
Aproveito para dar os Parabéns ao Manuel Nunes, sendo ele um verdadeiro principiante ,não se acanhou e lutou com a sua arma para fugir ao ultimo lugar, outra grande vitoria foi a do João Pinho que desta vez não ficou sequer perto do ultimo:
Classificação 3ª Prova
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-zA_snaIGWBNWE4ZDg0OGUtYWM2ZC00MWNiLWI4ZTYtODUyYTIzODBjNGE4&pli=1#
Classificação Campeonato
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-zA_snaIGWBNDFjNjU1NjItZGUwNy00YzVhLThjMzEtNTYwZmMxNDk3MDQ2
A próxima prova esta marcada para dia 9 Março na Pista do Ovidrinhos
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